Le marquage au sol des entrepôts doit répondre à une réglementation précise, notamment en matière de couleurs. Quelles sont les normes ? Quelles zones signaler dans votre bâtiment ? Nous vous proposons des solutions pour réaliser un marquage idéal, conforme et compréhensible par tous, à l’aide de notre gamme de modèles spécialisés.
Explorez notre large gamme de produits et identifiez en quelques clics les solutions qui répondent à vos besoins.
→ Point n°1 – Le marquage au sol permet de sécuriser les déplacements et d’organiser les flux dans les entrepôts.
→ Point n°2 – Les voies de circulation, zones piétonnes et zones dangereuses doivent être clairement identifiées.
→ Point n°3 – Le respect des codes couleur facilite la compréhension des consignes de sécurité par tous les utilisateurs.
→ Point n°4 – Les pictogrammes, bandes de marquage et peintures permettent de signaler les zones de stockage, les dangers et les cheminements.
→ Point n°5 – Un marquage au sol visible et entretenu contribue à réduire les risques d’accident et à améliorer la conformité réglementaire.
Un marquage au sol conforme doit répondre à plusieurs textes réglementaires visant à garantir la sécurité des travailleurs.
Le marquage au sol réglementation repose notamment sur :
● le Code du travail (obligation générale de sécurité),
● l’arrêté du 4 novembre 1993 relatif à la signalisation de sécurité,
● certaines dispositions du Code de la construction.
L’employeur a l’obligation de mettre en place une signalisation au sol en entrepôt visible, cohérente et adaptée aux risques présents.
En cas d’accident, un marquage absent ou non conforme peut engager sa responsabilité.
Selon l’article 12 de l’arrêté du 4 novembre 1993 :
● les zones dangereuses doivent être signalées par des bandes :
● jaune et noir,
● ou rouge et blanc.
Ces marquages permettent d’alerter immédiatement sur un risque :
● chute d’objet,
● collision,
● zone interdite.
L’article 13 impose que :
● les voies de circulation soient clairement délimitées,
● par des bandes continues blanches ou jaunes,
● adaptées à la couleur du sol.
Ce marquage est indispensable pour organiser la séparation des flux piétons et engins, enjeu majeur en entrepôt.
Dans une logique de marquage au sol réglementation, plusieurs zones doivent être identifiées :
● allées de circulation,
● zones piétonnes,
● zones de stockage,
● zones dangereuses,
● issues de secours,
● zones d’intervention des équipements.
Il existe plusieurs dispositions législatives concernant le marquage, pour éviter les dangers lors de la circulation en entreprise.
L’article R.125.3.1 du Code de la construction stipule qu’un marquage au sol composé d’une alternance de bandes jaunes et noires doit signaler l’aire de débattement de portes automatiques. Il peut notamment être réalisé à l’aide de notre bande adhésive de couleur noire et jaune. Un marquage hachuré jaune et noir peut aussi signaler les endroits où le trafic est intense où seuls certains véhicules peuvent circuler.
L’arrêté du 4 novembre 1993 contient un ensemble de dispositions destinées à assurer la sécurité des travailleurs au sein d’un lieu de travail :
● Selon l’article 12 de cet arrêté, les obstacles susceptibles de provoquer des chocs ou des chutes de personnes, ainsi que les endroits dangereux où peuvent par exemple survenir des chutes d’objets, doivent être signalés par des bandes jaune et noir ou rouge et blanc.
● L’article 13 prévoit quant à lui que les voies de circulation doivent être clairement identifiées et bordées par des bandes continues de couleur blanche ou jaune, en fonction de la couleur du sol. L’emplacement de ces bandes doit tenir compte des distances de sécurité nécessaires entre les véhicules, ainsi qu’entre les piétons et véhicules.
Pour éviter les collisions entre véhicules et piétons dans un entrepôt, notamment dans les rayonnages étroits, il convient de donner des indications claires et efficaces.
La séparation des flux piétons et engins est l’un des objectifs principaux du marquage au sol.
Dans un entrepôt, les collisions représentent un risque majeur, notamment :
● dans les zones de picking,
● aux intersections,
● dans les allées étroites.
Un marquage efficace permet de :
● canaliser les déplacements,
● éviter les croisements dangereux,
● sécuriser les parcours.
Concrètement :
● bandes continues pour les engins,
● zones piétonnes distinctes,
● passages matérialisés.
Un marquage mal pensé, c’est une invitation directe aux accidents. Et personne n’a envie d’expliquer ça à l’inspection du travail.
Le code couleur du marquage au sol industriel repose sur des standards issus du nuancier RAL, largement utilisé en environnement professionnel.
Couleur
RAL
Signification
Rouge
3020
Danger, interdiction
Orange
2009
Risques chimiques
Jaune
1023
Avertissement, danger
Vert
6024
Sécurité, évacuation
Bleu
5017
Obligation
Blanc
9016
Circulation, zones neutres
Noir
9017
Masquage
Gris
7045
Neutralisation
Le respect du code couleur marquage au sol industriel permet une lecture immédiate, même pour un nouvel arrivant.
Il est également possible d’opter pour des couleurs fluorescentes pour augmenter la visibilité dans les endroits à risque.
Vous ne trouvez pas votre couleur dans notre large gamme de produits clé en main ?
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Ils permettent d’identifier rapidement :
● zones de stockage,
● zones interdites,
● emplacements spécifiques.
Les pictogrammes pour zones de stockage permettent d’identifier rapidement les emplacements dédiés aux palettes, aux produits spécifiques ou aux matières sensibles. Leur rôle est d’éviter les erreurs de manutention, de clarifier l’organisation interne et de renforcer la sécurité en indiquant clairement où déposer ou retirer les marchandises.
Elles structurent les flux :
● circulation des chariots,
● cheminements piétons,
● zones mixtes.
Les bandes de marquage entrepôt structurent les allées de circulation, matérialisent les trajets empruntés par les chariots élévateurs et délimitent les zones piétonnes. Elles constituent un repère visuel essentiel pour prévenir les collisions, organiser les flux et garantir un déplacement sécurisé dans l’entrepôt.
La peinture pour entrepôt, spécialement conçue pour résister au trafic intense et aux conditions industrielles, assure un marquage durable et lisible. Elle est utilisée pour signaler les zones à risque, les issues de secours, les espaces techniques ou toute autre zone nécessitant une visibilité renforcée afin d’améliorer la sécurité et la conformité du site.
Utilisé pour :
● signaler les dangers,
● matérialiser les zones à risque,
● encadrer les zones sensibles.
Le marquage permet de :
● organiser les palettes,
● éviter les débordements,
● optimiser l’espace.
Le choix entre marquage au sol adhésif ou peinture dépend de l’usage, du trafic et de la flexibilité attendue.
Avantages :
● installation rapide,
● pas de temps de séchage,
● idéal pour zones évolutives.
Inconvénients :
● moins durable en trafic intense,
● nécessite une surface propre et lisse.
Avantages :
● très résistant,
● adapté aux environnements industriels,
● excellente durabilité.
Inconvénients :
● temps d’application,
● immobilisation temporaire de la zone.
En pratique :
● adhésif pour zones temporaires ou évolutives,
● peinture pour marquage permanent.
Parce que refaire un marquage tous les trois mois, c’est un hobby étrange.
Pour respecter le marquage au sol réglementation, il est recommandé de :
● analyser les flux de circulation,
● identifier les zones à risque,
● choisir un code couleur cohérent,
● privilégier la lisibilité,
● entretenir régulièrement le marquage.
Un marquage usé ou illisible revient à ne pas marquer du tout.
Un marquage conforme permet de :
● réduire les accidents du travail,
● améliorer la productivité,
● structurer les flux logistiques,
● garantir la conformité réglementaire.
C’est un outil simple… mais redoutablement efficace quand il est bien pensé.
Le marquage au sol réglementation en entrepôt ne se limite pas à tracer des lignes : c’est un véritable levier de sécurité et d’organisation.
Entre respect du code couleur marquage au sol industriel, mise en place d’une signalisation au sol en entrepôt efficace, choix entre marquage au sol adhésif ou peinture, et gestion de la séparation des flux piétons et engins, chaque détail compte.
